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【中国交通报】难忘的收费员经历

发布时间:2019-03-11 14:22 来源:宣传中心  发布人:宣传中心   阅读次数:

  本报记者 潘庆芳 文/图

   

  黄黄高速公路小池收费所。


  时光如流水,永远不知疲惫。一转眼黄黄高速公路通车20周年了,但我难以忘记的是那段当收费员的宝贵经历。

  2000年1月7日,借调在黄梅县委组织部工作的我,接到县交通局办公室电话,说省交通厅通知,第二天上午到蕲春濒湖宾馆报名,下午在红楼宾馆6楼会议室参加黄黄高速公路管理处第4批新招人员考试。

  培训考核结束后,我被分配到了小池收费所。当时收费站的车流量不是很大,尽管如此,“五班四运转”的工作机制还是打乱了人的生物钟,白天睡不着,晚上想睡又睡不好、不敢睡,终日精神恍惚。终于第一个轮班结束了,痛苦万分的我,回家后倒头就睡。醒后跟妻子和家人商量,这样的工作状态让人精神受不了、身体也吃不消,是不是还回原单位上班好?最后,大哥劝我再坚持一两个轮班试试看能否适应。

  我一边努力适应新的工作生活环境,一边加强收费业务技能学习。当时不少县里的熟人看到我从坐机关到当收费员后很是不解,甚至有人劝我回去上班算了,但我仍然打定主意坚持做好手头工作。

  基本适应轮班倒的工作模式后,我慢慢熟悉了收费站的日常工作,平日里对身边人、身边事也多了一份观察与思考。我常常从收费站工作中寻找新闻线索,利用票据上没用的半截纸(因上班不能带与工作无关的东西),记录新闻线索中的车号、姓名等。下班后,再借用别人电脑写稿、打印,陆续在《中国交通报》《湖北日报》《湖北交通报》《黄冈日报》等报纸上发表了多篇作品。

  沉下心来当收费员后,我常常思考一个问题:当兵时,我是优秀士兵;当收费员,如何才能争当优秀收费员?为此,我向老收费员聂润鹏、袁巍虚心请教,他们告诉我:一是收费中不能出差错,二是年初管理处要组织表彰年度收费状元,要争先当所里的月度收费状元才有机会获得表彰。这激发了我的干劲儿和决心。

  收费站实行进口收费、出口验票,根据观察,车辆习惯通行主车道,收费员在这主车道业绩也更高。所里规定,一个人不能长期坐主车道收费,必须不同车道轮流收费验票。为争当收费状元,我只有多练习、勤钻研,提高效率。功夫不负有心人,最终连续两个月成为所里的月度收费状元。

  时至今日,那段收费员的经历虽已是过往,但仍深深地镌刻在我的脑海里。回顾过去,我总在想,一个人只有脚踏实地做好本职工作,愿意多付出,努力干一行、爱一行、钻一行、精一行,才能不断超越自己,说不定就会拥有意想不到的收获。